ENGWE offre due modelli della serie P275: la P275 ST e la P275 Pro. Entrambi sono progettati per gli spostamenti urbani e sono dotati di motori centrali, batterie ad alta capacità e componenti di alta qualità. Ecco un confronto dettagliato:
| Caratteristica | P275 ST | P275 Pro |
|---|---|---|
| Telaio | Telaio a scavalco basso in alluminio | Telaio a diamante in alluminio |
| Motore | Motore centrale Ananda® da 250W con coppia di 70 Nm | Motore centrale Bafang® da 250W con coppia di 65 Nm |
| Trasmissione | Sistema di trasmissione a catena SHIMANO® a 9 velocità | Cambio automatico Bafang® a 3 rapporti con cinghia in carbonio Gates® |
| Batteria | Samsung® agli ioni di litio da 36V 19.2Ah | Samsung® agli ioni di litio da 36V 19.2Ah |
| Autonomia | Fino a 260 km in modalità di pedalata assistita eco | Fino a 260 km in modalità di pedalata assistita eco |
| Freni | Freni a disco idraulici Tektro® | Freni a disco idraulici Tektro® |
| Display | Ananda® TFT D18 | Bafang® TFT DP C244 |
| Peso | 25.6 kg | 25.3 kg |
| Pneumatici | Pneumatici riflettenti resistenti alle forature | Pneumatici riflettenti resistenti alle forature |
| Sella | Sella Selle Royal® con reggisella a sollevamento pneumatico | Sella Selle Royal® con reggisella a sollevamento pneumatico |
Differenze principali:
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Design del telaio: La P275 ST presenta un telaio a scavalco basso per salire e scendere facilmente, mentre la P275 Pro ha un telaio a diamante, che offre una geometria più tradizionale.
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Motore e trasmissione: La P275 ST è dotata di un motore Ananda® abbinato a un sistema di trasmissione a catena SHIMANO® a 9 velocità, con cambio manuale. La P275 Pro, invece, utilizza un motore Bafang® con cambio automatico a 3 rapporti e una cinghia in carbonio Gates® che non richiede manutenzione, offrendo un'esperienza di guida più automatizzata.
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Display: La P275 ST utilizza il display Ananda® TFT D18, mentre la P275 Pro è dotata del display Bafang® TFT DP C244; entrambi forniscono informazioni essenziali durante la pedalata.
Entrambi i modelli sono progettati per offrire spostamenti urbani comodi ed efficienti, con differenze nel design del telaio e nei sistemi di trasmissione per soddisfare le diverse preferenze dei ciclisti.
