El par motor es la "fuerza" (El arranque)
Piensa en el par motor como en una persona fuerte que te empuja. * Cuando estás parado en un semáforo en rojo o al pie de una cuesta empinada, necesitas mucha fuerza para poner en movimiento esa bicicleta pesada.
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Un par motor alto significa que la bicicleta se siente potente y con "empuje". Es lo que evita que tengas que ponerte de pie sobre los pedales cuando la carretera sube.
Los vatios son la "resistencia" (La velocidad)
Piensa en los vatios como en lo rápido que pueden pedalear tus piernas una vez que ya estás en movimiento.
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Una vez que alcanzas velocidad en una carretera llana, el par motor ya no importa tanto. Ahora necesitas que el motor siga trabajando duro contra el viento para mantener la velocidad.
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Una potencia alta en vatios significa que la bicicleta puede mantener una velocidad máxima elevada (como 28 mph) durante mucho tiempo sin cansarse.
¿Cuál necesitas realmente?
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Necesitas PAR MOTOR (Nm) si: Llevas niños/compras, tienes cuestas pronunciadas o quieres sentir un "impulso" al arrancar.
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Necesitas VATIOS (W) si: Tu trayecto diario es largo y llano y quieres llegar lo más rápido que permita la ley.
El resumen "humano": Si quieres subir como un profesional, busca un valor alto de Nm. Si quieres volar en llano, busca un valor alto de W.
