El par motor es un término técnico que puede confundir a muchos usuarios de bicicletas eléctricas. Al comprar una bicicleta eléctrica, además de la potencia del motor, el par es un parámetro importante al que prestar atención. Un motor con un par elevado puede aumentar considerablemente la diversión al montar en bicicleta eléctrica, especialmente cuando te enfrentas a cuestas pronunciadas.
¿Qué es el par motor de una bicicleta eléctrica?
El par indica la fuerza de giro del motor, por eso las bicicletas eléctricas con un par elevado facilitan a los ciclistas subir cuestas. Por ejemplo, si dos personas con sendas bicicletas eléctricas de 250W suben una cuesta, a la bicicleta con poco par le resultará muy difícil acelerar desde una posición de reposo, mientras que la bicicleta con un motor de par elevado (más de 85Nm) arrancará con facilidad.
El par se expresa en newtons por metro (Nm). En la mayoría de las bicicletas eléctricas, el par motor está entre 30 y 85Nm, según el modelo. Sin embargo, también hay en el mercado algunas bicicletas eléctricas con un par elevado de 120Nm. En general, las bicicletas eléctricas de montaña y las todoterreno utilizan motores de par elevado, porque están diseñadas para subir cuestas con más frecuencia.
¿Cómo se calcula el par motor de una bicicleta eléctrica?
La fórmula general del par es Par = Fuerza x Distancia. Cuando un ciclista pedalea, ejerce una «Fuerza» sobre el pedal y la «Distancia» es la longitud de la biela, que es de 17 o 17,5cm. Si una persona que pesa 60kg se pone de pie sobre los pedales con la bicicleta en un terreno llano, entonces
Par=60kg x 9,8N/kg x 0,17m=99,96Nm
Cuando una bicicleta eléctrica avanza en modo exclusivamente eléctrico, la «Fuerza» equivale a la potencia que el motor ejerce sobre el eje motriz o la transmisión (sistema de cadena, o cambio interno de buje con cadena o correa). Por eso, una bicicleta eléctrica con un par de 95Nm puede subir fácilmente una pendiente de 35 grados. Cuando circulas en modo de asistencia al pedaleo, el motor te ayuda complementando tu propia fuerza, por lo que la bicicleta eléctrica será más potente y podrás superar pendientes mucho más pronunciadas.
¿Qué supone el par motor para una bicicleta eléctrica?
En una frase, el par permite que las bicicletas eléctricas aceleren y ayuda a los ciclistas a subir cuestas. Las bicicletas eléctricas con mayor par reciben más fuerza del motor, por lo que al ciclista le resultará más fácil pedalear cuesta arriba y la bicicleta tardará menos en acelerar desde una parada completa hasta su velocidad máxima.
Un par adecuado puede evitar que tu bicicleta eléctrica se detenga y se quede bloqueada. Cuando la propia bicicleta eléctrica es bastante pesada (por ejemplo, las bicicletas eléctricas con ruedas grandes y neumáticos anchos) o llevas una carga pesada, ponerla en movimiento puede resultar difícil. Si la bicicleta está equipada con un motor de par elevado, tendrás que pedalear mucho menos. Con el ejemplo anterior de un ciclista de 60kg de pie sobre los pedales, puedes ver que un par de más de 90Nm es muy considerable. De hecho, para la mayoría de los recorridos todoterreno en bicicleta eléctrica, los motores de 40-50Nm pueden generar suficiente tracción. Por supuesto, siempre que la carga de la bicicleta no supere su carga máxima; de lo contrario, el motor podría dañarse.
¿Cuánto par motor necesitas?
Normalmente, una bicicleta eléctrica urbana de 250W para desplazamientos diarios no necesita un motor de par elevado; puedes comprar una de 25-40Nm según tus preferencias. El par medio de las bicicletas eléctricas polivalentes es de 40-60Nm, suficiente para afrontar la mayoría de las montañas y pendientes. Pero si te gustan las emociones fuertes y quieres enfrentarte a cuestas pronunciadas, necesitarás un par de al menos 70Nm. Para los usuarios de bicicletas eléctricas que viven en zonas llenas de cuestas, las bicicletas con un par elevado son imprescindibles. De lo contrario, tendrás que elegir entre sudar o rodar cuesta abajo como una canica sobre un plano inclinado.
El par motor y la velocidad de una bicicleta eléctrica.
El par motor de una bicicleta eléctrica mide la fuerza de giro del motor y afecta directamente a su aceleración. Cuando arrancas la bicicleta eléctrica desde una parada completa, el par motor aumenta para que alcance una velocidad más alta con mayor rapidez. Cuando ya has alcanzado la velocidad máxima y empiezas a circular a una velocidad casi constante, el par de salida del motor será mínimo. En otras palabras, el par solo desempeña un papel importante cuando subes pendientes o arrancas desde una parada completa. Cuando circulas a una velocidad bastante alta, el par no es importante.
¿Qué es un sensor de par?
Otro término que suele aparecer junto a «par motor» es sensor de par.
Al circular en modo de asistencia al pedaleo, la bicicleta eléctrica utiliza un sensor de pedaleo para «saber» que estás pedaleando. Hay dos tipos de sensores de pedaleo: el sensor de cadencia y el sensor de par.
En comparación con el sensor de cadencia, el sensor de par es más avanzado (y más caro). Un sensor de par mide la fuerza con la que pedalea el ciclista para determinar cuánta potencia eléctrica debe suministrar a la bicicleta. Cuanto más fuerte pedalees, más potencia suministrará al motor. Si pedaleas con menos fuerza, llegará menos potencia al motor. Este ajuste se realiza en tiempo real, lo que proporciona una experiencia de pedaleo más natural
* Recopilado del sitio web de eu.vakole
