Le couple est un terme technique qui peut dérouter de nombreux utilisateurs de vélos électriques. Lors de l’achat d’un vélo électrique, outre la puissance du moteur, le couple est un paramètre important à prendre en compte. Un moteur à couple élevé peut considérablement accroître le plaisir de rouler à vélo électrique, surtout lorsque vous affrontez des côtes raides.
Qu’est-ce que le couple d’un vélo électrique ?
Le couple indique la force de rotation du moteur, c’est pourquoi les vélos électriques à couple élevé permettent aux cyclistes de monter les côtes plus facilement. Par exemple, si deux personnes montent une côte avec deux vélos électriques de 250 W, il sera très difficile d’accélérer au démarrage avec le vélo à faible couple, tandis que celui doté d’un moteur à couple élevé (plus de 85 Nm) démarrera sans difficulté.
Le couple s’exprime en newtons par mètre (Nm). Sur la plupart des vélos électriques, le couple du moteur se situe entre 30 et 85 Nm selon le modèle. Il existe toutefois des vélos électriques à couple élevé de 120 Nm sur le marché. En général, les VTT électriques et les vélos électriques tout-terrain utilisent des moteurs à couple élevé, car ils sont conçus pour gravir des côtes plus fréquemment.
Comment calcule-t-on le couple d’un vélo électrique ?
La formule générale du couple est Couple = Force x Distance. Lorsqu’un cycliste pédale, il exerce une « force » sur la pédale, et la « distance » correspond à la longueur de la manivelle, qui est de 17 ou 17,5 cm. Si une personne de 60 kg se tient debout sur les pédales lorsque le vélo est sur un terrain plat, alors
Couple=60kg x 9,8N/kg x 0,17m=99,96Nm
Lorsqu’un vélo électrique avance en mode entièrement électrique, la « force » correspond à la puissance que le moteur exerce sur l’axe d’entraînement ou la transmission (système à chaîne, ou moyeu à vitesses avec chaîne, courroie). C’est pourquoi un vélo électrique doté d’un couple de 95 Nm peut facilement gravir une pente de 35 degrés. Lorsque vous roulez en mode d’assistance au pédalage, le moteur vous aide en complément de votre propre force : le vélo électrique est donc plus puissant et vous pouvez gravir des pentes bien plus raides.
Quel rôle joue le couple sur un vélo électrique ?
En une phrase, le couple permet aux vélos électriques d’accélérer et aide les cyclistes à monter les côtes. Sur les vélos électriques à couple élevé, le moteur fournit davantage de force : le cycliste pédale donc plus facilement en montée, et le vélo électrique passe plus rapidement de l’arrêt à sa vitesse maximale.
Un couple adapté peut empêcher votre vélo électrique de s’arrêter et de caler. Lorsque le vélo électrique lui-même est assez lourd (par exemple, les vélos électriques à grandes roues et à pneus larges) ou que vous transportez une charge lourde, mettre le vélo en mouvement peut être difficile. Si le vélo électrique est équipé d’un moteur à couple élevé, vous pouvez pédaler beaucoup moins. L’exemple précédent d’un cycliste de 60 kg debout sur les pédales montre qu’un couple de plus de 90 Nm est très impressionnant. En fait, pour la plupart des sorties à vélo électrique tout-terrain, les moteurs de 40-50 Nm peuvent fournir une traction suffisante. Bien entendu, cela suppose que la charge du vélo ne dépasse pas sa charge maximale, sinon le moteur risque d’être endommagé.
De quel couple avez-vous besoin ?
En général, un vélo électrique urbain de 250 W destiné aux trajets quotidiens n’a pas besoin d’un moteur à couple élevé : vous pouvez choisir un modèle de 25-40 Nm selon vos préférences. Le couple moyen des vélos électriques polyvalents est de 40-60 Nm, ce qui leur permet d’affronter la plupart des montagnes et des pentes. Mais si vous recherchez les sensations fortes et souhaitez affronter des côtes raides, il vous faudra un couple d’au moins 70 Nm. Pour les cyclistes qui vivent dans des régions où les côtes sont omniprésentes, un vélo électrique à couple élevé est indispensable. Sinon, vous devrez choisir entre transpirer et dévaler la pente comme une bille sur un plan incliné.
Le couple et la vitesse d’un vélo électrique.
Le couple d’un vélo électrique mesure la force de rotation du moteur et influe directement sur son accélération. Lorsque vous démarrez le vélo électrique à l’arrêt complet, le couple du moteur augmente pour lui permettre d’atteindre plus rapidement une vitesse supérieure. Lorsque vous avez déjà atteint la vitesse maximale et commencez à rouler à une vitesse presque constante, le couple fourni par le moteur est au plus bas. Autrement dit, le couple ne joue un rôle important que lorsque vous gravissez des pentes ou démarrez à l’arrêt complet. Lorsque vous roulez à une vitesse assez élevée, le couple n’est pas important.
Qu’est-ce qu’un capteur de couple ?
Un autre terme qui apparaît souvent avec le mot « couple » est celui de capteur de couple.
Lorsque vous roulez en mode d’assistance au pédalage, le vélo électrique utilise un capteur de pédalage pour « savoir » que vous pédalez. Il existe deux types de capteurs de pédalage : le capteur de cadence et le capteur de couple.
Par rapport au capteur de cadence, le capteur de couple est plus perfectionné (et plus cher). Un capteur de couple mesure la force exercée par le cycliste sur les pédales pour déterminer la puissance électrique à fournir au vélo. Plus vous pédalez fort, plus il fournit de puissance au moteur. Si vous pédalez plus doucement, le moteur reçoit moins de puissance. Il effectue cet ajustement en temps réel, pour offrir une expérience de pédalage plus naturelle
* Tiré du site eu.vakole
