Rozporządzenie dotyczące e-rowerów

 

 

Ponieważ rowery elektryczne zyskują na popularności na całym świecie, wszyscy entuzjaści Europy powinni wiedzieć o przepisach dotyczących rowerów elektrycznych w Europie!

Rowery elektryczne stanowią rozwiązanie dwóch głównych problemów, przed którymi stoi dziś ludzkość: szybkiej urbanizacji i zmian klimatu. Rowery elektryczne nie tylko pomagają zarządzać korkami, ale są również wyjątkowo przyjazne dla środowiska.

Różne kraje mają różne przepisy dotyczące korzystania z e-rowerów. Podczas gdy niektóre miejsca są bardzo łagodne i przyjazne, inne mają surowe wymagania.

Ogólne wskazówki

Rowery elektryczne, zwane także e-rowerami lub pedelekami (rowery wspomagane elektrycznie pedałami), to rowery wyposażone w silnik elektryczny i akumulator oraz inne akcesoria. Są one podzielone na dwie kategorie: elektryczne rowery ze wspomaganiem pedałowania i elektryczne motorowery.

Rowery elektryczne ze wspomaganiem pedałowania:

Elektryczne rowery ze wspomaganiem pedałowania to rowery ze wspomaganiem pedałowania. Wyposażone są w silnik, który zaczyna działać dopiero po wciśnięciu pedałów, jak sama nazwa wskazuje, silnik działa TYLKO po to, by „wspomóc” rowerzystę, dlatego zalicza się je do rowerów. Te e-rowery nie wymagają żadnej zgody władz ani płacenia podatku drogowego i ubezpieczenia.

Motorowery elektryczne:

Mopedy elektryczne to rowery, które samodzielnie się poruszają. Wyposażone są w silnik, który działa, gdy pedały roweru nie poruszają się. Rowery tej kategorii muszą posiadać tablicę rejestracyjną i podlegają opłacie podatku drogowego i ubezpieczenia.

Rower elektryczny z trybem czysto elektrycznym i trybem wspomagania pedałowania będzie traktowany jak pedelek, jeśli korzystasz z trybu wspomagania pedałowania tylko na drogach publicznych. Jeśli chodzi o jazdę po mieście, tryb czysto elektryczny wymaga specjalnych zezwoleń władz na poruszanie się lub poruszanie się poza drogami publicznymi i na specjalnych obszarach.

Aby spełnić to wymaganie, niektórzy rowerzyści wolą wyłączyć tryb czysto elektryczny podczas jazdy po mieście. Innym rozwiązaniem jest zakup roweru elektrycznego bez przepustnicy

Pedelec

Oprócz powyższego należy rozważyć dalsze przypadki:

  • Prędkość obrotowa silnika nie może przekraczać 0. 25kW(250W);
  • Wspomaganie silnika elektrycznego musi działać tylko do osiągnięcia prędkości 25 km/h;
  • Kiedy rowerzysta przestaje pedałować, silnik musi się zatrzymać.

Oznacza to, że silnik jest uruchamiany tylko wtedy, gdy rowerzysta pedałuje i musi się zatrzymać, gdy prędkość przekroczy 25 km/h lub jechać na rowerze bez włączonego silnika.

S-Pedelec

Są to rowery elektryczne, które mają cechy opisane powyżej, ALE mogą osiągnąć wyższą prędkość do 45 km/h. Są one uważane za motorowery elektryczne (opisane powyżej)

 

Eu regulation on electric bikes

Certyfikaty rowerów elektrycznych

Aby zapewnić bezpieczeństwo oraz chronić prawa i interesy konsumentów, e-rowery muszą przejść niektóre certyfikaty, w tym UN38. 3, UL, FCC, ROHS, CE itp. Wśród nich certyfikacja CE jest obowiązkowym standardem dla produktów sprzedawanych na rynku europejskim. Certyfikat CE oznacza, że ​​produkty zostały ocenione pod kątem spełniania wysokich wymagań w zakresie bezpieczeństwa, zdrowia i ochrony środowiska. Gdy e-rowery są transportowane do UE, organy celne sprawdzają certyfikat CE wraz z produktami do odprawy celnej.

 

Ogólnoświatowe przepisy

https://pl. wikipedia. org/wiki/Electric_bicycle_laws

 

WAŻNA UWAGA

To zarys informacji, aby uświadomić Ci ograniczenia korzystania z e-roweru. Przed zakupem e-roweru powinieneś sprawdzić przepisy obowiązujące w Twoim kraju. Zawsze warto poprosić o niezbędne zaświadczenia o dopuszczeniu do użytkowania roweru na drogach publicznych i ścieżkach rowerowych.

Kupujący przyjmuje na siebie wszelką odpowiedzialność i ryzyko związane z użytkowaniem jakichkolwiek rowerów elektrycznych zamówionych za pośrednictwem tej strony internetowej.