Förordning relaterad till e-cyklar

 

 

När e-cyklar ökar i popularitet runt om i världen, är det relevant för alla europeiska entusiaster att veta om e-cykellagar i Europa!

Elcyklar ger lösningen på två stora problem som mänskligheten står inför idag: snabb urbanisering och klimatförändringar. E-cyklar hjälper inte bara till att hantera trafikstockningar, de är också extremt miljövänliga.

Olika länder har olika lagar angående användningen av elcyklar. Medan vissa platser är mycket vänliga och välkomnande, har andra stränga krav.

Allmänna anvisningar

Elcyklar, även kallade e-cyklar eller pedelecs (Pedal Electric Assisted Cycles), är cyklar utrustade med en elmotor och ett batteri och andra tillbehör. De är indelade i två kategorier: elektriska trampcyklar och elektriska mopeder.

Elektriska cyklar med pedalhjälp:

Elektriska trampcyklar är cyklar med pedalhjälp. De är utrustade med en motor som börjar fungera först när pedalerna är aktiverade, som namnet antyder, motorn fungerar ENDAST för att "assistera" cyklisten, det är därför de klassas som cykler. Dessa elcyklar kräver inget godkännande av myndighet eller betalning av vägskatt och försäkring.

Elektriska mopeder:

Elektriska mopeder är självmanövrerade cyklar. De är utrustade med en motor som fungerar när pedalerna på cykeln inte rör sig. Cyklarna i denna kategori måste också ha en registreringsskylt och är föremål för betalning av vägskatt och försäkring.

En elcykel med rent elektriskt läge och pedalassistläge kommer att behandlas som pedelecs om du bara använder pedalassistläge på allmänna vägar. När det gäller stadskryssning behöver det rena elektriska läget särskilda godkännanden från myndigheten för att cirkulera eller för att röra sig utanför allmänna vägar och i speciella territorier.

För att uppfylla detta krav föredrar vissa ebike-åkare att inaktivera det rena elektriska läget när de cyklar i staden. En annan lösning är att skaffa en elcykel utan gasreglage

Pedelec

Bortsett från ovanstående finns det ytterligare kasifikationer att beakta:

  • Motorn vid varvtal får inte överstiga 0. 25kW(250W);
  • Hjälpen av elmotorn får endast fungera tills den når 25 km/h;
  • När cyklisten slutar trampa måste motorn stanna.

Detta betyder att motorn bara aktiveras om cyklisten trampar och den måste stanna när hastigheten överstiger 25 km/h eller cykla utan motorn på.

S-Pedelec

De är elcyklarna som har de egenskaper som beskrivs ovan MEN som kan nå högre hastigheter upp till 45 km/h. Dessa anses vara elektriska mopeder (beskrivs ovan)

 

Eu regulation on electric bikes

Elcykelcertifieringar

För att garantera säkerheten och skydda konsumenternas rättigheter och intressen måste elcyklar klara vissa certifieringar inklusive UN38. 3, UL, FCC, ROHS, CE, etc. Bland dem är CE-certifiering en obligatorisk standard för produkter som säljs på den europeiska marknaden. CE-certifieringen innebär att produkterna har bedömts uppfylla höga krav på säkerhet, hälsa och miljöskydd. När elcyklar transporteras till EU kontrollerar tullen CE-certifieringen tillsammans med produkterna för tullklarering.

 

Världsomfattande regler

https://sv. wikipedia. org/wiki/Electric_bicycle_laws

 

VIKTIG ANMÄRKNING

Detta är en sammanfattningsinformation för att göra dig medveten om begränsningarna med att använda en elcykel. Du bör kontrollera reglerna i ditt land innan du köper en elcykel. Det är alltid bra att be om nödvändiga intyg om indrag för att använda cykeln på allmänna vägar och cykelbanor.

Köparen tar på sig allt ansvar och alla risker som är förknippade med användningen av alla elcyklar som beställts via denna webbplats.